Организаторы – Курская областная автомобильная федерация и трофи-клуб "Бегемот" – превратили рядовые трофи-гонки в настоящий семейный праздник.
Как пошутил организатор Сергей Крузин, участвовать в подобных соревнованиях могут абсолютно все, даже те, у кого нет автомобиля. В этот раз на трассу вышли машины класса "спорт" – специально подготовленные внедорожники и "стандарт" – обычные джипы, и "туризм".
Фестиваль "Песчаный карьер" прошел в живописном месте - на берегах курского "моря" в п.Щетинке. Главное в трофи-соревнованиях - не скорость, а расчет при прохождении трассы. Обычно летом собрается не много участников, так как большинство готовится к кубковым соревнования, этапам других соревнований, которые проходят в разных городах страны. В этот раз было 16 машин: в классе "спорт"-12, "туризм" - 1 , "стандарт"- 3. Экипажи приехали из Курска, Орла Белгорода и Воронежа.
В первый день водитель и его штурман должны были по карте найти все контрольные точки, обозначенные на местности цифрами. Чтобы зафиксировать прохождение того или иного объекта необходимо было сфотографироваться на зачетном пункте трассы: одной рукой дотрагиваясь до автомобиля, а другой до контрольной отметки. Один из экипажей зафиксировал свое пребывание "на точке", положив внедорожник на бок.
Во второй день гонщикам предлагалось два вида гонок – "Слалом" для "стандарта" и "Змейка" для "спорта". Оба вида соревнований проходили на территории разбитого на берегу курского водохранилища лагеря. "Слалом" подразумевал под собой гонки с большим количеством поворотов, которые заставили пилота внедорожника показать все свое мастерство. "Змейка" была рассчитана на профессионалов: пилот вел машину с закрытыми специальной повязкой глазами, руководствуясь только подсказками штурмана, стоящего в отдалении на пригорке.
Зачастую в поисках контрольной точки пилотам приходится загонять автомобиль в болото. В этот раз на соревнования гонщики приезжали целыми семьями. Кстати, трофи-соревнования проводятся в Курске с 2006 года, когда был образован трофи-клуб "Бегемот". По словам Сергея Крузина, после каждых подобных мероприятий в клуб приходит много желающих заниматься данным видом спорта. Однако у многих энтузиазм очень быстро заканчивается, особенно после экспедиций. Все-таки это тяжелый спорт. В подобных гонках важна не только скорость, но и быстро думать, оценивать ситуации. Не всегда путь проложенный первым гонщиком - самый короткий и верный. Здесь все зависит от штурмана, который должен быть гением ориентироования и ногами чувствовать грунт.
- Совместить гонки и отдых решили в этом году впервые. Когда мы проводили соревнования, то пришло довольно большое количество зрителей. Поэтому в этот раз мы решили совместить спорт и отдых, - пояснил Сергей Крузин. – Тем более, что у нас в клубе несколько семейных династий: Самарины, Крузины (в качестве пилота езжу я, а штурман – сын), два экипажа Милюковых и Кузнецовы.